Цены, артикулы и остатки на складах поставщиков доступны после
регистрации
КоммутаторDGS-1510 от производителя D-Link
| Производитель | D-Link |
|---|---|
| Тип оборудования | Коммутаторы |
| Модель | DGS-1510 |
| Позиционирование | Для средних рабочих групп |
| Управление | Управляемый |
| Уровень коммутатора | Layer 2,3 |
| Поддержка коммутации 3-го уровня | Есть |
| Порты 10/100 Base | 0 |
| Порты 10/100/1000 Base | 24 |
| Порты 10/100/1000/10000 Base | 0 |
| Порты SFP | 4 |
| Объем таблицы MAC адресов | 16000 |
| Автоопределение MDI/X | Есть |
| Поддержка IEEE 802.1q (VLAN) | Есть |
| Power over Ethernet (PoE) | Да |
| Суммарная мощность PoE | 370 Вт |
| Зеркалирование портов | Поддерживается, 4 группы, One-to-One, Many-to-One, Mirroring for Tx/Rx/Both |
| Объединение в стек | Есть |
| Наличие консольного порта | Есть |
| Функции управления | Telnet, TFTP, SNMP, DHCP-клиент, Web-интерфейс, NTP |
| DHCP-сервер | DHCP snooping |
| Поддержка IGMP (Multicast) | Есть |
| Рабочая температура | -5 ~ 50 °C |
| Блок питания | Встроенный |
| Возможность монтажа в шкаф 19" | Есть |
| Уровень шума (дБ) | 56,9 дБ |
| Корпус | Сталь |
| Цвета, использованные в оформлении | Серый |
| ЖК-дисплей | Нет |
| Индикаторы | Fan Error, Link/ACT, PoE, Power, Speed, Stack |
| Габариты (мм) | 440 x 308 x 44 мм |
| Вес (Кг) | 4,25 |
| Автоопределение скорости порта | Есть |
| QoS | Есть |
| Jumbo Frame | Есть |
| Port Trunking | Есть |
| Access Control List | Поддерживается, 256 статических ARP-записей |
| Объем буфера (МБ) | 1.5 Мб на устройство |
| Максимальная длина кабеля (м) | 100 |
| Горячая линия производителя | (495) 744-00-99 (Москва) |
| ширина(см) | 44.0000 |
| Страна производитель | Китай |
| описание | КоммутаторDGS-1510 от производителя D-Link |
| длина(см) | 54.0000 |
| высота(см) | 11.5000 |
| gtdNumber | 10116070/191119/0046616 |
| масса(кг) | 6.5000 |
| id сертификата | 0 |
| сайт производителя | http://www.dlink.ru/ru/ |
| гарантия | 1 год |
| GTIN | 00790069413780 |
| Склад | Свободно | Транзит | След. транзит | Дальний транзит |
|---|