Внимание! Пожалуйста, проверяйте цвет изделия до начала сборки! Цвет на изображении товара в интернет-магазине или в печатном каталоге может отличаться от оригинала из-за особенностей цветопередачи.<br><br>Кресло для руководителя Samurai S-2 подходит для дома и офиса. Материал обивки кресла изготовлен из сетки, свободно пропускающей воздух, и имеет подголовник. Крестовина — металл. Кресло оборудовано механизмом качания Synchro — спинка и сиденье отклоняются в соотношении 2:1, угол наклона спинки относительно сиденья изменяется синхронно. Максимальная статическая нагрузка на кресло — 150 кг. Требуется сборка.
| Тип | Кресло |
|---|---|
| Бренд | МЕТТА |
| Модель | Samurai S-2 |
| PartNumber/Артикул Производителя | Z1D.2.15.49 |
| Подголовник | ДА |
| Высота спинки | высокая спинка |
| Тип основания | на колесиках |
| Материал основания | металл |
| Цвет основания | хром |
| Спинка | отдельная от сиденья |
| Эргономичная спинка (сетка) | ДА |
| Поясничная поддержка | ДА |
| Материал подголовника | сетка |
| Подлокотники | ДА |
| Механизм качания | ДА |
| Ограничение по весу | 120 |
| Регулировка под вес | ДА |
| Регулировка высоты (газлифт) | ДА |
| Класс газлифта | 4 |
| Регулировка высоты сидения | ДА |
| Регулировка глубины сидения | ДА |
| Слайдер | ДА |
| Регулировка высоты подголовника | ДА |
| Регулировка угла наклона подголовника | ДА |
| Регулировка поясничной области | ДА |
| Цвет каркаса | хром |
| Серия | Samurai |
| Угол наклона спинки | 25 |
| Диаметр колес | 60 |
| Материал колес | Полиамидные, с полиуретановым ободком |
| Блокировка колес | ДА |
| Блокировка наклона | ДА |
| Блокировка угла наклона | ДА |
| Высота кресла/стула MIN | 1055 |
| Высота сиденья MIN | 491 |
| Высота с подлокотниками MIN | 665 |
| Высота подлокотника MIN | 174 |
| Глубина сиденья MIN | 480 |
| Ширина с подлокотниками | 710 |
| Ширина сиденья | 510 |
| Диаметр креста | 700 |
| Крестовина | металлическая |
| Особенности модели | вращающийся |
| Угол качания кресла | 25 |
| Цвет (колеса) | черный |
| Склад | Свободно | Транзит | След. транзит | Дальний транзит |
|---|---|---|---|---|
| Москва | 3 | Нет |
Нет |
Нет |
| Новосибирск | Нет |
Нет |
Нет |
Нет |