Цены, артикулы и остатки на складах поставщиков доступны после
регистрации
Шкаф телекоммуникационный ШТК-М-47.6.6-1ААА-9005 от компании ЦМО.
| Назначение | Размещение активного и пассивного телекоммуникационного оборудования в офисных и закрытых промышленных помещениях |
|---|---|
| Максимальная нагрузка | 650 кг |
| Степень защиты IP | IP20 |
| Цвета, использованные в оформлении | Черный RAL 9005 |
| Боковые панели | Усиленные; фиксируются пластиковыми защелками и точечными замками |
| Задняя стенка | Металлическая |
| Дверца | Стекло-металл; с ригельным замком; навешивается с правой или с левой стороны шкафа |
| Материал | Используются швеллеры из стали 2 мм |
| Ввод кабелей | Через основание, крышу, боковые или заднюю панели. Комплекты щеточного ввода для основания и крыши приобретаются отдельно. Комплекты щеточного ввода для боковых и задней панелей не предусмотрены. |
| Высота | 47U |
| Охлаждение | Возможна установка 2 приобретаемых отдельно вентиляторных модулей R-FAN в основание шкафа и 2 приобретаемых отдельно вентиляторных модулей R-FAN в крышу шкафа |
| Комплект поставки | Комплект проводов заземления |
| Как поставляется | В разобранном виде в 3 частях, удобных для транспортировки |
| Опции (вентиляторные модули) | R-FAN, R-FAN-3T-9005 |
| Опции (блоки силовых розеток) | БР 16-008, R-16-8S-V-440-1.8, R-32-7S-AM-440-K, БР-9П-Ш-9005, R-16-8S-Am-440-3 |
| Опции (щеточный ввод) | КВ-Щ-55.210А-9005, КВ-Щ-55.420А-9005 |
| Опции (кабельные органайзеры) | ГКО-4.62-9005, ГКО-1-6-9005, ГКО-О-4.62-9005, ГКО-Л-1-9005 |
| Опции (крепеж, запасные гайки и винты) | КМ-2-25, КМ-2-50 |
| Опоры | Ножки (винтовые опоры). Диаметр отверстия под винтовые опоры - М10. |
| Размеры (ширина x высота x глубина) | 600 х 2250 х 620 мм |
| Глубина шкафа | 600 мм |
| Ширина шкафа | 600 мм |
| Максимальная полезная глубина | 455 мм |
| Вес | 103.4 кг |
| Размеры упаковки (измерено в НИКСе) | 60 x 208.915 x 60 см |
| Вес брутто (измерено в НИКСе) | 118 кг |
| Источник информации |
| Склад | Свободно | Транзит | След. транзит | Дальний транзит |
|---|