Современный винный шкаф MFWC-8534 – инновационное решение проблемы качественного хранения вина.
Расширенная функциональность, изысканный дизайн, полноценная имитация условий «винного погреба» – всё это винный шкаф MFWC-8534.
В нем можно хранить до 34 бутылок при температуре от 5 ° C до 20 ° C. Напитки нужной температуры, всегда готовые к подаче.
Храните самые разнообразные сорта вин
Широкий температурный диапазон винного шкафа (от 5 ° C до 20 ° C) позволит хранить красные, белые и игристые вина, а также подготавливать их к подаче.
Винный шкаф MFWC-85S34 в полной мере обеспечивает сохранность вина при правильной температуре, позволяет напитку дозревать, раскрывая его вкус и аромат.
Продуманное внутреннее пространство.
Внутреннее пространство рассчитано на хранение до 34 бутылок. При желании можно извлечь полку и разместить большее количество бутылок.
Для размещения винных бутылок, шкаф оснащен 6 крепкими полками из массива бука.
Универсальный винный шкаф для дизанерского решения в ретро стиле.
Современная технология освещения зоны позволит вам в любое время эффектно продемонстрировать вашу винную коллекцию гостям. Каждая деталь модели гармонично дополняет друг друга, делая винный шкаф универсальным под любые стили интерьера.
Дверца шкафа выполнена из тонированного стекла с защитой от УФ лучей.
Сенсорная панель управления
Управляйте всеми функциями винного шкафа с помощью интуитивно-понятной сенсорной панели управления одним касанием пальца.
Эффективная циркуляция воздуха
Шкаф оснащён внутренним вентилятором для равномерного распределения холодного воздуха ко всем полкам шкафа.
| Уровень шума (макс), дБ | 40 |
|---|---|
| Цвет | Розовый |
| Ширина, мм | 480 |
| Глубина, мм | 490 |
| Высота, мм | 875 |
| Класс энергопотребления | G |
| Годовое энергопотребление, кВт·ч/год | 139 |
| Климатический класс | N; SN; ST |
| Индикатор открытой двери | 1 |
| Освещение | 1 |
| Полезный объём, л | 85 |
| Материал полок для хранения | Дерево |
| Диапазон температур, °C | 5-20 |
| Склад | Свободно | Транзит | След. транзит | Дальний транзит |
|---|